A kínai autógyártók egyre inkább hódítanak az európai piacon – vajon ez a tendencia végleg megváltoztatja a játékot?
A kínai Chery Automobile Co. Ltd., amely Kína ötödik legnagyobb autógyártója és vezető autóexportőre, ambiciózus tervekkel vág neki az európai, köztük a magyar újautópiac felfedezésének. A vállalat jelentős lépéseket tesz a régió piaci részesedésének növelése érdekében.
A vállalat 2024-ben indította el európai terjeszkedését, kezdetben az Omoda és Jaecoo márkák piacra lépésével.
Magyarországon 2024 szeptemberében debütált az Omoda 5 modell, amely elérhető belső égésű motorral és teljesen elektromos verzióban is. Az autó mérete impresszív, 4,4 méter hosszú és tengelytávja 2620 mm. Az elektromos változat 61 kWh kapacitású akkumulátorral van felszerelve, mely a legújabb WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) tesztelési eljárás szerint 410 km-es hatótávot kínál a valós üzemeltetési körülmények között.
A DC töltés csúcs teljesítménye 110 kW-ra tehető, ami lehetővé teszi, hogy a jármű 30%-ról 80%-ra történő töltése mindössze 28 percet igényel a gyártói specifikációk alapján. Ráadásul, az alacsony légellenállási együttható révén az Omoda 5 EV csupán 15,5 kWh energiát használ fel 100 kilométer megtételéhez.
A benzines változat egy erőteljes, 187 lóerős, 1,6-os turbómotorral büszkélkedhet, amely 275 Nm nyomatékot biztosít. Az alapfelszereltségű benzines modell ára 9,99 millió forintról kezdődik.
A Chery stratégiai döntést hozott az európai gyártás megkezdéséről is. 2024 tavaszán a vállalat megvásárolta a 2021-ben bezárt egykori Nissan-gyárat Barcelonában, ahol a spanyol EV Motors-szal közösen alapított leányvállalaton keresztül tervezi az Omoda és Jaecoo márkák járműveinek gyártását.
Az első itt készült autó 2024. november 23-án hagyta el a gyártósort, amely egy Ebro S700 plug-in hibrid SUV volt. Ez a jármű a Chery Tiggo 7 Pro modell európai változataként debütált.
A Chery ambiciózus tervei között szerepel, hogy 2025 végéig három új autómárkát vezet be az európai piacra: az Omoda mellett a Jaecoo és az Exlantix is megjelenik.
Az Exlantix márka jövője kizárólag az akkumulátoros elektromos autókra épül. Az Európai Unió által a kínai elektromos járművekre bevezetett vámok komoly kihívások elé állítják a vállalatot. Ennek ellenére a Chery határozottan elkötelezett az európai piacon való jelenléte mellett, és a barcelonai gyár megnyitásával próbálja csökkenteni a vámok által okozott terheket.
A Chery megjelenése Magyarországon és Európában friss impulzusokat ad az autópiacnak, hiszen versenyképes árazású, valamint korszerű technológiával ellátott járművei új lehetőségeket kínálnak a vásárlók számára.
A vállalat európai gyártásának beindítása és a helyi piac igényeire szabott modellek bevezetése azt mutatja, hogy a Chery hosszú távon kíván jelen lenni és versenyezni az európai autópiacon, ráadásul olyan szegmensekben is, amelyekben az európai gyártók nem túl erősek az elmúlt időszakban.
